Il est certain que le succès de la voiture électrique dépend énormément du prix de celle-ci. Elle doit être aussi abordable qu’un véhicule thermique, voire moins chère sur le long terme. C’est pour cela que les constructeurs proposent des offres très diverses…
Le prix d’une voiture électrique
Il faut bien comprendre ce qui compose le prix d’une voiture électrique. Les éléments d’une voiture classique (châssis, roues, éléments de confort) ne sont pas ce qu’il y a de plus cher dans une voiture, c’est la batterie. En effet, son coût peut représenter jusqu’à la moitié du prix d’une voiture électrique.
Des voitures électriques à partir de 15 000 euros
Renault a laissé entendre qu’il pourrait commercialiser sa Zoé, qui est l’équivalent de la Clio que nous connaissons, à partir de 15 000 euros. Ce prix est donc raisonnable, mais il cache un abonnement d’une centaine d’euros par mois pour la location des batteries, qui n’est pas comprise dans le prix !
D’autres constructeurs ont annoncé des voitures aux alentours des 30 000 euros, mais ils incluent la batterie, qui est garantie généralement sur 8 ans.
Ce qui est important : le coût à l’usage de la voiture électrique
Ces tarifs peuvent refroidir les automobilistes les plus enthousiastes à l’idée de rouler en voiture électrique. Rassurez-vous, les constructeurs le savent. En réalité, ils comptent surtout sur le coût à l’usage de la voiture électrique.
En effet, à 1 ou 2 euros les 100 kms, une voiture électrique est bien plus économique que la plus sobre des voitures diesel. De plus, les éléments mécaniques sont simplifiés, et l’entretien devrait être beaucoup moins coûteux qu’une voiture thermique.
Des aides pour l’achat d’un véhicule électrique
Les collectivités et l’état se sont engagés à promouvoir la voiture électrique. Il existe donc un certain nombre d’aides qui viennent réduire le tarif d’un véhicule électrique, nous en parlerons dans un prochain billet. Attention cependant, les prix communiqués par les constructeurs comprennent bien souvent déjà la déduction de ces aides !
c’est trop cher; un point c’est tout
Faux!!!
J’ai plusieurs véhicules dans ma société et j’ai fait le calcul :
Pour une voiture électrique louée à 500 euro par mois, ça te coutera moins cher qu’une voiture diesel de même taille si tu fais au moins 49.8 km par jour, 365 jours par an.
Voili, voilou.
PS : je n’ai pas d’action chez EDF.
J’espère que ça va baisser parce que sinon personne ne pourra jamais acheter de voiture propre et c’est dommage pour la planète. L’état devrait aider plus à faire baisser le prix des voitures électriques c’est bon pour tout le monde.
Bonjour;
Avec mon collège nous faisons un exposé sur les voitures électriques.
J’ai plusieurs questions; merci si vous pourriez y répondre.
-Quel est le prix maximum et minimum d’une voiture électrique ?
-Vitesse maximum ?
-Consommation/Anatomie ?
-Puissance ?
-Poids maximum pris en charge ?
-Autres… ?
Si vous pourriez me répondre au plus vite; ce serais super gentil de votre part.
Coordinalement.
Lara
Lara, tout cela peut très fortement varier, mais voici une réponse :
1. Quel est le prix maximum et minimum d’une voiture électrique ?
Il faut compter de 30 000 euros pour une Nissan LEAF à 100 000 euros pour une Tesla Roadster. Renault va proposer une sa Fluence ZE pour un prix de 22 000 euros environ mais il faudra payer la location de batteries environ 80 euros / mois. À noter qu’à part la Tesla, les autres voitures que j’ai cité ne vont sortir qu’en 2011. On peut citer la Peugeot Ion qui est déjà commercialisée à 35 000 euros.
2. Vitesse maximum ?
En général les voitures électriques sont bridées autour de 130 km/h pour ne pas décharger trop vite la batterie. La Tesla Roadster permet toutefois des vitesses supérieures, car c’est avant tout une voiture de sport.
3. Consommation/Anatomie ?
Il faut retenir qu’un « plein » d’électricité coute aujourd’hui environ 2€ pour faire 100kms. La plupart des voitures électriques ont une autonomie d’environ 130-160km, tout dépend de la façon dont on roule et de l’usage des équipements de confort comme la climatisation.
4. Poids maximum pris en charge ?
Aucune idée sur ce point là.
quel intérêt d’acheter un véhicule électrique si celui-ci coute plus cher qu’un véhicule thermique et qu’en plus il y a une location de batterie à payer de plus de 80€ par mois comme chez renault par exemple
Justement Guignard, l’idée de Renault c’est de louer la batterie pour baisser le prix de la voiture, qui sera similaire à celui d’une voiture diesel. Globalement, on roule un peu moins cher (même si ça dépend du kilométrage effectué chaque mois) et on ne rejette pas de polluants dans l’atmosphère.
@ admin: oui mais si acheter un véhicule électrique revient aussi cher qu’un véhicule diesel, personne n’en voudra. Premièrement parcequ’avec un véhicule diesel je peux aller ou je veux en France. Mon réservoir est presque vide, je m’arrête dans une station essence, je repars dans 5 min et je peux faire de nouveau 500 à 1000km suivant ma consommation.
Oui la majorité des gens 90%, font moins de 100km par jour mais le jour ou l’on veut partir en vacances??? Il faut prendre le train. Et une fois sur place, on fait comment pour visiter les environs? On ne peut pas ou faut louer une voiture.
Deuxièmement, si un véhicule électrique revient au prix du diesel, autant acheter un véhicule essence, moins cher à l’achat qu’un diesel. Car le diesel c’est destiné à qui? A ceux qui roule beaucoup. Si vous ne roulez pas beaucoup, une voiture essence, de petite cylindrée fera largement l’affaire.
En outre je ne sais pas si vous le savez, mais ici:
http://carfree.free.fr/index.php/2010/09/30/renault-sauve-la-planete/
ils expliquent que la Kangoo électrique de 2011 est quasi la meme que celle de 2002. Problème:
Kangoo 2002 electrique = 13.628 euros TTC
Kangoo 2011 electrique = 24.000 euros TTC
Cherchez l’erreur quand on sait qu’un moteur thermique coûte très cher et qu’il n’y en a plus dans un véhicule électrique.
Comment voulez-vous que les gens se lancent là-dedans si ça revient plus cher voir allez, au pire, aussi cher qu’un véhicule diesel? L’autonomie de 100-150km, la recharge, le loyer mensuel de 80€ au bas mot. On nous dit que le véhicule électrique reviendra moins cher, on nous parle de 2€ d’essence, et il faut payer 80€ mensuels au bas mot, quand ce n’est pas pour certains véhicules 500€?
80€ c le prix de l’essence que dépensent les gens chaque mois.
MAis pourquoi passer à l’electrique si ça revient aussi cher et que ça apporte des inconvénients, pour ne pas dire emmerdes? L’électrique vu comment il se présente est très très mal parti je vous le dis.
Et pourtant j’aimerais tant y passer mais mes moyens sont limités.
Peut-on ateler une remorque sur un véhicule électrique ?
Oui, je ne vois pas de contre-indication sauf l’autonomie qui diminuera avec la puissance nécessaire pour tracter la remorque. Mais en soi, c’est tout à fait faisable.